Die Baureihe 141 (BR141) der Deutschen Bundesbahn von Märklin

maerklin-br141-seiteAktuell hat Märklin eine grüne Elektrolokomotive der BR141 im Programm. Aber es gab schon einmal ein Modell dieser Baureihe von Märklin. Dieses hatte eine blau-beige Lackierung und war im Gegensatz zur aktuellen Ausführung ziemlich einfach aufgebaut. Das Gehäuse der Nachbildung der Mehrzwecklokomotive besteht aus Metall und viele Teile sind vereinfacht dargestellt, wie zum Beispiel die eigentlich freistehenden Leitungen auf dem Dach.

Der augenfälligste Unterschied zwischen der neuen und alten BR141 von Märklin ist die Anordnung des Drei-Spitzen-Lichts an den Enden der Lok. Das alte Modell hat nämlich noch die kombinierten Lichter, wo das rote Schlusslicht (eigentlich) in den Hauptlampen integriert ist. Leider hat dieses Fahrzeug keine Umschaltung zwischen der Beleuchtung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt es leuchtet immer nur die weiße. Es gibt aber Schaltungen, die das können. Diese haben den Nachteil, dass sie die Motorleistung schwächen, da die Beleuchtung in den Stromkreis der Spulen für die Fahrtrichtung geschaltet werden.

Für Fans des analogen Modellbahnvergnügens gibt es aber kleine Bausteine, die an Stelle des elektromagnetischen Schalters eingebaut werden können und die Nachteile dessen minimieren. Allen voran das lästige Bockspringen beim Fahrtrichtungsumschalten, was auf eine nicht korrekt eingestellte Feder zurückzuführen ist.
Die Knallfrosch genannte Elektrolok ist ein Universaltalent. Sie kann mit Fernreisewagen auf der Modelleisenbahnanlage oder mit Silberlingen des Nahverkehrs eingesetzt werden. Als letztere dann auch als Wendezug mit Steuerwagen. Das kann nach der Farbgebung individuell entschieden werden, was nicht so eng gesehen werden sollte, da die große Eisenbahn darauf auch nicht immer geachtet hat.
Bevor die Deutsche Bundesbahn das EDV-Zahlensystem eingeführt hat, lief diese Baureihe unter der Bezeichnung E41.

Modellnummer (alt): 3034
Modellnummer (neu): 39410

 

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T22170 - Märklin Trix H0 - Elektrolokomotive - BR 141
  • Bahnverwaltung - Modelleisenbahn: DB - Deutsche Bundesbahn (1945-1994)
  • Baureihe - Modellbahn-Lokomotive: 141
  • Epoche - Modelleisenbahn: V - 1990 bis 2006 - Vereinigung DB/DR
  • Funktionen - Modellbahn Lokomotive: Geräuschelektronik eingebaut, Wechselndes Spitzensignal (mit Fahrtrichtung)
  • Kupplung - Modellbahn: Kurzkupplung
  • Material - Modellbahn: Fahrgestell und Aufbau aus Metall
  • Mehrzugsteuerung - Modellbahn: DCC
  • Strom-System - Modellbahn: DC - Gleichstrom
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Trix 22143 - E-Lok BR 141 DB AG
  • Bahnverwaltung - Modelleisenbahn: DB AG - Deutsche Bahn seit 1.1.1994
  • Baureihe - Modellbahn-Lokomotive: 141
  • Epoche - Modelleisenbahn: V - 1990 bis 2006 - Vereinigung DB/DR
  • Funktionen - Modellbahn Lokomotive: Dachstromabnehmer - mit Funktion, Wechselndes Spitzensignal (mit Fahrtrichtung)
  • Funktionsbaustein - Modellbahn: ja - Schaltbare Zusatzfunktionen
  • Inneneinrichtung Modellbahn-Wagen: Ja
  • Kupplung - Modellbahn: Kulissenführung - NEM (Normaufnahme)
  • Material - Modellbahn: Fahrgestell und vorwiegender Aufbau aus Metall
  • Mehrzugsteuerung - Modellbahn: Selectrix
  • Schaltbare Funktionen - Modellbahn: Spitzensignal
  • Strom-System - Modellbahn: DC - Gleichstrom
ab 219,95 Euro
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Trix 22141 - E-Lok BR 141 DB AG
  • Bahnverwaltung - Modelleisenbahn: DB AG - Deutsche Bahn seit 1.1.1994
  • Baureihe - Modellbahn-Lokomotive: 141
  • Epoche - Modelleisenbahn: V - 1990 bis 2006 - Vereinigung DB/DR
  • Funktionen - Modellbahn Lokomotive: Dachstromabnehmer - mit Funktion, Wechselndes Spitzensignal (mit Fahrtrichtung)
  • Funktionsbaustein - Modellbahn: ja - Schaltbare Zusatzfunktionen
  • Kupplung - Modellbahn: Kulissenführung - NEM (Normaufnahme)
  • Material - Modellbahn: Fahrgestell und vorwiegender Aufbau aus Metall
  • Mehrzugsteuerung - Modellbahn: Selectrix
  • Schaltbare Funktionen - Modellbahn: Spitzensignal
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